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大件物流运输_提升核心部件水平,进入高端物流装备市场|物流设备零部件与元器件专题

作者:木子      发布时间:2021-06-21      浏览量:2
提升核心部件水平,进入高端物流装备市场——从轮组的角度看核心部件对物流装备市场竞争力的影响 轮对作为物流系统设备的一小部分,不仅影响着物流设备的速度和效率,事实上,所有设备的质量问题都会体现在轮对上。通过使用专业轮毂产品提高堆垛机等设备的竞争力,国内集成商可以在高端物流设备市场占有一席之地。 轮组是物流设备的核心部

提升核心部件水平,进入高端物流装备市场——从轮组的角度看核心部件对物流装备市场竞争力的影响

 

轮对作为物流系统设备的一小部分,不仅影响着物流设备的速度和效率,事实上,所有设备的质量问题都会体现在轮对上。通过使用专业轮毂产品提高堆垛机等设备的竞争力,国内集成商可以在高端物流设备市场占有一席之地。

 

轮组是物流设备的核心部件之一。近年来,随着堆垛机、梭车、AGV等产品的广泛应用,对该组件的需求日益增长,要求不断提高。专业轮组对物流设备的性能影响很大,国内产品的技术水平有待提高。

 

小工具有很大的区别

 

我国物流装备行业近年来持续增长,各类物流装备都取得了长足的发展。然而,令人遗憾的是,虽然我国物流设备水平与国际先进水平的差距正在缩小,但关键零部件的短缺仍成为制约我国物流设备性能的主要瓶颈。

 

轮组是典型的代表之一。轮对(根据企业需要,轮对可组合成轮箱进行灵活拆装)广泛应用于许多行业的工业设备中。在物流行业中,主要用于堆垛机、穿梭车、AGV等物流设备,帮助设备稳定安全运行。轮对作为物流系统设备的一小部分,其核心部件往往直接影响到整机的性能。以堆垛机为例,轮组直接决定了堆垛机的速度,进而影响整个堆垛系统的效率。此外,轮对还决定着设备的运行噪声水平和可维护性性能。据了解,国内企业生产的轮组产品在技术水平上与国外专业厂家的产品有很大差距。这也是高端堆垛机市场长期被国外品牌占据的原因之一。因此,国内系统集成商要想在产品性能上与国外企业竞争,就必须提高核心部件的匹配水平。

 

据北京凯格科技有限公司销售总监郑文宝介绍,在核心部件领域,国内物流设备企业与国外企业的差距主要体现在以下几个方面:

 

首先,对轮对等核心部件的注意是不同的。如果国内堆垛机轮组一般是由堆垛机厂家设计制造的,就不作为一个独立的单元模块,企业一般都存在重视不够、资金投入不足的现状。

 

其次,产品设计按照企业自身的标准和技术条件来完成,导致行业的技术解决方案在过去20年没有得到很大的发展,技术创新缓慢甚至停滞不前。

 

第三,国内物流设备中大部分轮对延伸到驱动部件的设计理念(全球运行速度一般低于100m/min)。在物流业发展初期,由于物流设备运行速度低(小于等于120m/min)、使用频率低、工作系统频率低(小于等于12h/天),稳定性、安全性尚可接受;如今,总体方案对设备的要求越来越高,国产轮毂出现疲劳现象。例如,物流设备运行速度大于200m/min,使用频率为24小时/天时,国产轮毂机组经常出现小故障,使用寿命一般不超过2年。

 

以上情况导致国内物流设备的后期维修成本远远高于其他物流设备部件单元(如分叉单元的维修成本一般较低)。与此同时,中端物流设备市场后期维护居高不下,而高端高附加值市场长期被国外原装进口物流设备所占领。